Satiksmes ministrs Atis Švinka ir nācis klajā ar ieceri, kas varētu iepriecināt daudzus vilcienu pasažierus un autovadītājus. Viņš rosina uz trim mēnešiem par pusi samazināt vilcienu mēnešbiļešu cenas.
Šāda soļa mērķis ir palīdzēt iedzīvotājiem tikt galā ar straujo degvielas cenu kāpumu, ko izraisījis konflikts Tuvajos Austrumos. Ja ideja gūs atbalstu valdībā, iedzīvotājiem būs reāla izdevība ietaupīt naudu, izvēloties sabiedrisko transportu privātās automašīnas vietā.
Kāpēc nepieciešams šāds samazinājums
Galvenais iemesls šādam piedāvājumam ir vēlme mazināt slogu iedzīvotāju makiem. Degvielas cenas pēdējā laikā ir piedzīvojušas jūtamu lēcienu, un tas ietekmē gandrīz katru mājsaimniecību. Ministrs uzskata, ka valstij ir aktīvi jāiesaistās, lai palīdzētu cilvēkiem šajā situācijā. Piedāvājot lētākas vilciena biļetes, valsts cer mudināt cilvēkus mainīt savus ikdienas paradumus.
Aprēķini rāda, ka, pārsēžoties no personīgā auto uz vilcienu, Latvijas iedzīvotāji trīs mēnešu laikā kopā varētu ietaupīt aptuveni 12 miljonus eiro. Tas ir ievērojams skaitlis, kas paliktu cilvēku rīcībā citiem tēriņiem. Turklāt tas palīdzētu atslogot autoceļus un samazināt kopējo degvielas patēriņu valstī, kas pašreizējos apstākļos ir stratēģiski svarīgi.
Kas notiek ar degvielas cenām un nodokļiem
Līdz šim valsts ir mēģinājusi palīdzēt, samazinot akcīzes nodokli dīzeļdegvielai. Saeima jau marta beigās nolēma, ka nodokļa likme jāsamazina par vairāk nekā 15 procentiem. Finanšu ministrija cerēja, ka tas ļaus dīzeļdegvielas cenai degvielas uzpildes stacijās sarukt par aptuveni deviņiem centiem litrā.
Tomēr dzīvē viss nenotika tik gludi, kā plānots uz papīra. Pirmajās dienās pēc nodokļa samazināšanas iedzīvotāji nenovēroja tik būtisku cenu kritumu, kādu solīja amatpersonas. Tas liek domāt, ka tikai ar nodokļu samazināšanu vien nepietiek, lai iedzīvotāji tiešām sajustu uzlabojumus savā budžetā. Tieši tāpēc lētākas vilciena biļetes tiek piedāvātas kā papildu risinājums.
Skatiens kaimiņu virzienā
Latvija nav pirmā valsts reģionā, kas apsver šādu soli. Mūsu kaimiņi lietuvieši jau ir rīkojušies līdzīgi. Lietuvā jau no aprīļa sākuma iekšzemes vilcienu biļešu cenas ir samazinātas par 50 procentiem uz divu mēnešu periodu. Viņu pieredze rāda, ka šāda programma valstij nemaksā pārlieku dārgi – aptuveni pusotru miljonu eiro –, bet sniedz tiešu atbalstu tiem, kuri katru dienu mēro ceļu uz darbu vai mācībām.
Latvijas gadījumā priekšlikums vēl ir jāsaskaņo starp koalīcijas partneriem. Tuvākajā laikā par to spriedīs Sadarbības sanāksmē un pēc tam Ministru kabineta sēdē. Ja valdības locekļi vienosies, ka šis ir pareizais ceļš, tad jau drīzumā vilciena mēnešbiļetes kļūs uz pusi lētākas, sniedzot iedzīvotājiem konkrētu alternatīvu dārgajai braukšanai ar auto.
Vilciens kā ikdienas izvēle
Šī iecere nav saistīta tikai ar īstermiņa krīzes risināšanu. Tā ir arī iespēja parādīt iedzīvotājiem vilcienu kā modernu un ērtu pārvietošanās veidu. Bieži vien cilvēki izvēlas automašīnu ieraduma pēc, bet 50 % atlaide mēnešbiļetei varētu būt pietiekami spēcīgs arguments, lai vismaz pamēģinātu ko citu.
Trīs mēnešu periods ir pietiekami ilgs, lai cilvēki paspētu novērtēt vilciena priekšrocības – iespēju ceļā lasīt, strādāt vai vienkārši atpūsties, neuztraucoties par sastrēgumiem un degvielas rēķiniem. Ja šis eksperiments izdosies, tas varētu atstāt paliekošu ietekmi uz to, kā mēs Latvijā izvēlamies pārvietoties arī pēc tam, kad starptautiskā situācija stabilizēsies.
