Irāna ir ieviesusi jaunus un visai neparastus noteikumus kuģiem, kas vēlas šķērsot stratēģiski svarīgo Hormuza šaurumu. Turpmāk kuģu īpašniekiem par tranzītu būs jāmaksā, izmantojot kriptovalūtu, ziņo izdevums “Financial Times”.
Šī prasība attiecas uz visiem tankkuģiem, kas pārvadā naftu caur šo saspringto reģionu. Teherāna šādu lēmumu pamato ar vēlmi nodrošināt maksājumu anonimitāti un izvairīties no starptautiskās kontroles.
Irānas amatpersonas ir skaidri definējušas jauno tarifu sistēmu. Par katru naftas barelu, kas tiek vests cauri šaurumam, kuģa īpašniekam būs jāsamaksā summa, kas līdzvērtīga vienam ASV dolāram. Interesanti, ka noteikumi paredz atvieglojumus tiem kuģiem, kas atrodas ceļā bez kravas. Proti, tukši tankkuģi caur Hormuza šaurumu joprojām varēs izbraukt bez maksas.
Šādu kārtību apstiprinājis Hamids Hoseini, kurš vada Irānas Naftas, gāzes un naftas ķīmijas produktu eksportētāju savienību. Viņš uzsver, ka šī nodeva ir obligāta un tā tiks iekasēta tikai digitālajos aktīvos. Tas ir nebijis solis globālajā tirdzniecībā, jo parasti šāda mēroga darījumi notiek tradicionālajās valūtās caur banku sistēmām.
Kriptovalūta kā aizsegs pret sankcijām
Galvenais iemesls, kāpēc Irāna izvēlējusies tieši kriptovalūtu, ir vēlme paslēpt finanšu plūsmas no svešām acīm. Hoseini atklāti norādīja, ka digitālie aktīvi ļauj pasargāt darījumus no izsekošanas. Izmantojot blokķēdes tehnoloģiju, Irāna cer apiet starptautiskās sankcijas, kas citkārt ļautu viegli bloķēt parastos bankas pārskaitījumus.
Šādā veidā Teherāna mēģina izveidot paralēlu norēķinu sistēmu, kuru citas valstis vai starptautiskās organizācijas nevarētu tik vienkārši ietekmēt. Tas rada papildu bažas pasaules tirgos, jo padara naftas tirdzniecības procesus šajā reģionā vēl nepārredzamākus. Kuģniecības uzņēmumiem tagad būs jāpielāgojas un jāatrod veidi, kā veikt šos specifiskos maksājumus, lai neapstādinātu kravu piegādes.
Stingras drošības prasības un draudi
Jaunie noteikumi paredz ne tikai maksu, bet arī stingru pieteikšanās kārtību. Pirms kuģis drīkst iebraukt šaurumā, tā īpašniekiem ir laicīgi jāinformē Irānas varasiestādes. Tikai pēc tam, kad būs saņemta oficiāla atļauja un, visticamāk, nokārtotas maksājumu saistības, ceļu varēs turpināt.
Situāciju vēl nopietnāku padara Irānas izteiktie brīdinājumi. Valsts vadība ir paziņojusi, ka jebkurš kuģis, kas mēģinās ignorēt jauno kārtību vai šķērsot šaurumu bez atļaujas, tiks uzskatīts par mērķi. Ir izskanējuši draudi pat iznīcināt tos transportlīdzekļus, kas neievēros noteiktos noteikumus. Šāda retorika ievērojami palielina spriedzi vienā no pasaules svarīgākajiem kuģošanas ceļiem, radot riskus gan apkalpēm, gan globālajai ekonomikai kopumā.
